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Message par Mandrake le Mer 10 Oct - 19:08

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matt 16 Mar 2015


Amis blogueur et passionné de start 6, on a tous eu le problème, c est celui de la dérive je me suis donc posé la question si il n'était pas plus simple de faire une dérive type bois comme le bahia 22 et de rajouté du plomb a l'intérieur de chaque coté du puit de dérive pour compenser celui qui était dans la dérive? est ce compatible ou non? si oui quel sont les modifs???


milo 17 Mar 2015


C'est certainement possible moyennant une modification du système de relevage (identique à  celui du Bahia) car il faut forcer la dérive à  descendre et la maintenir en position basse car composite ou bois elle flotte.
Le poids de la dérive en compensation n'est pas suffisant à  mon avis, il faut en ajouter pour assurer un couple de redressement suffisant (le poids dans les fonds est moins bas que celui de la dérive)
Le Bahia pèse 840 kg dont 280 kg de lest + dérive, le Start pèse 750 kg dont 200 kg de lest + dérive.
Si on considère que les 2 bateaux sont identiques (ce qui est faux car les équipements sont différents, l'échantillonnage aussi, le mât est plus lourd sur le Bahia...) il faudrait ajouter environ 90Kg dans les fonds du Start modifié.
à‡a ferait un bateau plus lourd, moins de marge par rapport au PTAC remorque...
La dérive du Bahia pose elle aussi quelques soucis (comme sur tous les dériveurs). Le jeu en vaut il la chandelle?


yves 17 Mar 2015


Bonjour
fabrication d une derive que m a explique un contructeur amateur
coller a l epoxy 2 plaques de contreplaque marine 2,2mm Charles poyodur hydro
mettre en forme
stratifier l exterieur a l epoxy + fibre
lester la derive au plomb si necessaire
bon vent
yves


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