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Mes aventures de gouvernail à Bahia

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Message par Rysiek le Dim 6 Oct - 20:06

En juin 2017, alors que je naviguais sur le lac Jamno, j'ai heurté le gouvernail avec des pierres.
La barre d'origine a été détruite. Il y avait aussi des dommages sur le tableau arrière du yacht.
Mes aventures de gouvernail à Bahia Img_0010

J'ai rapidement préparé une nouvelle solution, adaptée à la navigation en eaux peu profondes.
Mes aventures de gouvernail à Bahia 20180311
Mes aventures de gouvernail à Bahia Img_1812




Mes aventures de gouvernail à Bahia Img_1810

Après deux saisons, la régate a échoué. J'ai par erreur conçu la fixation de la charnière. Ce n'était pas assez raide.

Mes aventures de gouvernail à Bahia 20190910

Maintenant, il est renforcé et fonctionne.

Mes aventures de gouvernail à Bahia Vid-2010


Cordialement[

Rysiek

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Message par Eric à alésia le Jeu 10 Oct - 18:40

Bonjour Ryszard et merci pour les photos.

Après avoir découvert tes jumelles de mat et maintenant ton safran je comprends que tu maitrises le travail de l'inox ou que tu connais les bonnes personnes!
La cassure du safran sur la première photo est impressionnante.
J'imagine que pour ce résultat il a fallu un sacré choc et espère que la dérive s'est bien dégagée de son coinceur pour ne pas éclater aussi.
Je ne sais pas si ton safran était celui d'origine mais si oui tu as du découvrir en l'explorant qu'il contenant une partie en acier.
J'ai compris cela sur le mien que je surveille suite à un très léger gonflement en partie basse.
Pensant à un lest en acier commençant à gonfler par oxydation,  pour ne pas qu'il remonte par flottaison, un aimant un peu fort m'a confirmé son contenu.
Je n'ai pas réussi a deviner la forme de cet insert en acier, si seulement en partie basse ou si armature remontant plus ou moins.
Apparemment les dégâts sur le tableau ont l'air minime après l'arrachage initial.
Je pensais qu'à un tel arrachage c'est le tableau arrière qui suivrait avec les fémelots. Peut-être as-tu constaté tout de même de l'intérieur un délaminage du tableau sous le choc?
Je ne comprends pas trop d'après photo la casse de la seconde version mais vois que la troisième à l'air bien solide.
Même si il n'y a pas trop d'eau, ça serait peut-être pas mal d'essayer de moins labourer le fond à pleine vitesse? Wink
A bientôt et merci
Eric
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Message par Aviron de Godille le Mar 14 Avr - 9:32

Merci Ryszard et Eric,
Je vais devoir tenter une remise en peinture de la pelle de safran, mais alors je comprends mieux les coulées de rouille en partie médiane.
Très bonne idée, Eric ton sondage magnétique avec un aimant, merci !
Basketball Peut-être avec mon détecteur de métaux d'électicien pourrais-je en savoir davantage?
En tous cas j'en déduis qu'il ne vaut mieux pas se précipiter sur le remplacement par du CTBX marine de 180*30 en 30mm d'épaisseur en l'absence d'un renfort en acier au moins équivalent scratch  ?

Aviron de Godille

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Message par Michel 87 le Jeu 16 Avr - 16:05

Woof !!! Sacrée avarie, superbe réparation ! Bravo. J'ai toujours eu un regret de ne pas avoir un safran coulissant (sabre) comme ça sur le Start... Le safran pivotant ne casse pas sur le fond mais il est très délicat à utiliser en eaux peu profondes (levier important qui tire sur la barre).. Je l'ai même fait "manger" un peu par l'hélice du moteur hb...
Avantages / inconvénieilnts ? ... Allez, patientons encore...

Michel 87

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Message par Michel 87 le Jeu 16 Avr - 16:05

Woof !!! Sacrée avarie, superbe réparation ! Bravo. J'ai toujours eu un regret de ne pas avoir un safran coulissant (sabre) comme ça sur le Start... Le safran pivotant ne casse pas sur le fond mais il est très délicat à utiliser en eaux peu profondes (levier important qui tire sur la barre).. Je l'ai même fait "manger" un peu par l'hélice du moteur hb...
Avantages / inconvénieilnts ? ... Allez, patientons encore...

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Message par Mandrake le Lun 11 Mai - 14:39

Hello Rysiek,

Je travaille sur le même sujet pour un safran relevable
Est il possible d'avoir un schéma de la circulation des bouts pour baisser/relever de ton safran ?
je vois aussi plusieurs poulies :
. 2 petites au bout de la barre
. 2 plus grandes dans le prolongement de la barre
. 1 blanche plus grosse sur le gouvernail

Et aussi 2 taquets coinceurs le long de la barre.
Plus un bout de sécurité pour retenir le safran en position haute.

Mes aventures de gouvernail à Bahia Gouver11
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Message par Yema le Lun 11 Mai - 16:42

safran relevable sur Start 6, conçu et exécuté par scampi 33.
Mes aventures de gouvernail à Bahia Photo046

Mes aventures de gouvernail à Bahia Photo045

Mes aventures de gouvernail à Bahia Photo047

Mes aventures de gouvernail à Bahia Safran10

Mes aventures de gouvernail à Bahia Photo048

Mes aventures de gouvernail à Bahia Photo049

Mes aventures de gouvernail à Bahia Photo051

Mes aventures de gouvernail à Bahia Photo050

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Message par Rysiek le Lun 11 Mai - 20:36


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Message par Rysiek le Mar 12 Mai - 21:00

Mes aventures de gouvernail à Bahia 20190917
Mes aventures de gouvernail à Bahia 20200520

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Mes aventures de gouvernail à Bahia Empty Safran relevable

Message par Mandrake le Jeu 14 Mai - 8:40

Merci Rysiek et Yema pour vos photos et dessins.
Je vais pouvoir adapter mon système à partir de ces éléments.
A suivre
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Mes aventures de gouvernail à Bahia Empty Re: Mes aventures de gouvernail à Bahia

Message par Rysiek le Jeu 14 Mai - 8:45

Je suis heureux de suggérer quelque chose. salutations

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