Bahia coulé

Bonjour
Mon bateau Bahia a coulé dans la rivière de Lannion avec Ciaran
Je ne sais pas ce qui c'est passé, c'est en principe un mouillage d'hivernage
Yves

C est un automne terrible, tu es ou ta rendre sur place ? Est ce que le renflouage est possible ? Courage ce sont des moments difficiles.

Je suis vraiment désolé pour toi Yves.
J'espère qu'il s'est "seulement" rempli à cause d'une gîte excessive et n'a pas tapé sur des roches pour pouvoir le remettre à flot dès que possible.
Bon courage encore!

Bonsoir Yves,

Venant tout juste de récupérer mon bateau après la tempête, dans un état fort peu brillant, et juste avant d'aller déposer plainte demain pour le vol de mon moteur, je comprends parfaitement ton désarroi et t'assure bien sincèrement de mon soutien moral.
Toutefois, as-tu davantage de précisions sur les causes exactes du chavirage de ton bateau ?
Je suppose qu'amarré sur son corps mort, la dérive et le safran étaient relevés, soumettant ainsi le bateau à de fortes embardées autour du corps mort.
La Grand-voile était-elle à poste dans un lazy bag ou un lazy jack ? le Génois était-il encore gréé et enroulé ? le moteur était-il sur la chaise moteur ?
En admettant le bateau ait pu être couché par une rafale plus forte que les précédentes, qu'est-ce qui a pu faire obstacle à son redressement ?
L'eau a-t-elle pu pénétrer dans le coffre ? La cabine ? La baille a mouillage était-elle libre d'accès ou verrouillée ?
D'autres voiliers ont-ils connu le même sort sur ce mouillage ?
Quelle était la force maximale enregistrée du vent ?
Y aurait-il eu tout simplement un moyen de l'éviter ?
le Bahia est-il récupérable en vue de sa réparation pour la prochaine saison ?
En toute hypothèse, la prochaine épreuve réside dans la rencontre avec l'expert dont le but prioritaire est de limiter la dépense susceptible d'incomber à la compagnie d'assurances.
La chasse aux factures et aux documents administratifs est ouverte et ce n'est pas fatalement le moment le plus agréable.
Bon courage.
Yema.

Bonjour
j ai été sur l'eau, c'était chaud avec mon Sportkyac Bic
C est une coque rapide a mon vent qui a dérapé, son moteur relevé m a accroché ( ma bouée fer a cheval y était encore accrochée)
Du coup mon voilier n'était plus face au vent et il a chaviré dans les rafales à 160kmh.
j'ai du amarrer la coque rapide à un autre corps mort de libre car ils étaient en contact.
Yves

Bon courage, Yves, et tous nos voeux pour le renflouement de ton Bahia!

Mais as-tu pu vérifier à basse mer si cet abordage n'a pas causé de brèche dans la coque qui, avec le coup de gîte, pourrait expliquer l'envahissement lors de cette tempête ?

je n ai pas pu tout vérifier sous l'eau : trop dangereux
Yves

bonjour Yves,


Insiste auprès de ta compagnie d'assurances pour trouver un professionnel, apte à retirer le bateau de l'eau et le mettre non pas au sec, eu égard à la météo actuelle, mais sur un ber, pour pouvoir prendre les mesures de sauvegarde nécessaires.
En l'état le bateau est toujours maté, de telle sorte que l'hypothèse du trou dans la coque apparaît relativement vraisemblable.
Si je comprends bien, le fautif serait le canot open qui plastronne à côté du Bahia.
En temps normal, où hivernes-tu ton bateau : chez toi, chez un professionnel ?
Avais-tu établi un inventaire de l'accastillage et du matériel embarqué ? Possèdes-tu les factures, s'agissant d'une marotte des assureurs ?
Bon courage et surtout n'hésite pas à solliciter les participants du forum, en vue d'un éventuel coup de main pour les plus proches ou de conseils ou d'astuces pour les autres.
Bien cordialement.
Yema.

Bonjour
j ai perdu la table,
quelqu'un pourrait me donner les dimensions
merci
Yves

Bonsoir Yves, donc tu as pu faire renflouer ton Bahia !
Dans quel état, mise à part la table ?
Demain je peux aller mesurer la table.

Oui, je bateau est chez moi sur la remorque il a passe 1 semaine au fond.
il n y a pas de trou dans la coque, la coque rapide a accroché le support de la bouée fer a cheval: ce qui a fait chavirer le Bahia.
il y avait jusqu à 1cm de vase dedans.
je rince, je rince et nettoie, je dois tout démonter.
perdu 2 portes, tables, 1 couchette, le petit matériel (radio, jumelle)
le moteur est chez le mécanicien ??
je ne sais pas si je pourrais récupérer les couchettes, après 1 semaine dans l'eau
hublot fêlè
le tableau arrière a reprendre la ou l autre a tapé.
j attend la visite de l'expert
Merci
Yves

Juste pour te demander comment tu as procédé, es-tu passé par l'assurance pour contacter une entreprise de renflouement, étant donné que l'épave était un danger pour la navigation ?
Ceci dit je vais prendre les mesures de la table de carré.
Le moteur sera certainement considéré comme bon pour la casse par l'expert, va-t-il se retourner contre l'assurance du bateau responsable ?.
Avec la carène liquide, il est heureux qu'il n'y ait pas eu d'avarie supplémentaire si il y avait eu d'autres collisions, et tu as rudement bien fait d'écarter l'abordeur !

la MAIF commissionné un expert pour le retrait du navire, fait par un chantier.
Un autre expert va venir pour estimer les dégâts.
La prise en charge est faite par la MAIF, j ai 125€ de franchise.
Yves

Bonjour Yves,
Je partage d'autant mieux tes angoisses, que j'attends également l'expert de la MAIF qui doit examiner mon bateau le 23 novembre prochain.  
Une révision de la théorie de la relativité va très certainement s'imposer.  
Suite au prochain numéro.
Yema.

Donc la table, pour pouvoir démarrer:
dimensions en mm:
l=550
L=950
e=20
coins arrondis r =100

-il faudra ajouter le pied rétractable en inox et les rebords sur les côtés rapportés.
Je te fais un schéma demain en ouvrant un nouveau sujet dans le dossier Bahia/documentation...

J'avais eu besoin de la MAIF pour une avarie sur un ancien bateau, (talonnage par coup de vent de SE au mouillage) ils sous traitent par une assurance spécialiste du nautisme, qui est très compétente, et j'avais été très satisfait de leur service. En prenant des photos, l'expert n'avait pas eu à se déplacer. Ils avaient bien pris en charge les travaux du chantier et ensuite tous les frais de la stratification faite par mes soins, y compris le temps passé (que j'avais calculé au minimum, comme tout mutualiste convaincu) factures pour les fournitures à l'appui, et je vois que tu vas toi aussi effectuer la réparation du tableau AR ...

Merci
Bon, l'expert est passé:
Vus l age du Bahia (1986) je suis a la valeur plancher 10% du prix du matériel perdu
Pourtant tout était en bon état et l assurance tout risque.
mais sur le contrat c est -10% par an.
Yves

C'est malheureusement bien ce que j'avais cru comprendre et ce à quoi je m'attends. D'où mon interrogation sur le point de savoir combien je vais devoir l'expert
Il est vrai que j'aurais largement préféré l'interprétation d'Aviron de Godille
Yema.

Merci pour le plan de la table
c est bizarre il y a des espaces sur le site web ou je ne peux pas intervenir.
Yves

Oui, Yves, il est possible que seuls les administrateurs du site aient accès à la documentation technique, ce qui fait que l'on doit passer par eux (j'en fais partie)pour y poster des infos !

Je rajoute une cote, du rebord de la table à la charnière du pied de table pivotant il y a 300 mm, cela correspond au quadrillage du dessin ...

Bonjour, j ai presque finit la porte, la table.
Le moteur est démonté, je vais essayer de commander les pièces.
Les 7 couchettes sur 8 sont nettoyés, la mousse met un mois à sécher.
Quelqu'un connait la peinture utilisée pour les coffres ?
Merci
Yves

https://www.international-yachtpaint.com/fr/fr/peinture-bateau/topcoat-finitions/danboline

Application facile et résultats très satisfaisants.
Déjà quatre bateaux traités successivement avec cette peinture.
En revanche, toute tentative de collage sur cette peinture paraît vouée à l'échec, sauf ponçage préalable de la surface à encoller.
Bon courage.
Yema.

Salut, le moteur est remonté, il fonctionne nickel.
Comme quoi malgré une semaine dans l'eau salée vaseuse tout n'est pas perdu...
Yves

Bravo, Yves, c'est réconfortant de constater l'avancement de tes travaux de remise en état après renflouement!
Ce que tu nous dis pour le moteur est particulièrement intéressant,
-car on lit souvent qu'un hors bord est irrécupérable après avoir séjourné dans l'eau de mer !

Alors il serait important pour nous d'en savoir davantage, autrement dit:
-pourrais-tu nous préciser les opérations que tu as effectuées pour le remettre en marche ?

Tous nos encouragements pour ce qui te reste à faire, tiens nous au courant
François

Mon beau- pere est mecanicien marine retraite.
il a completement demonte le moteur (1journee)
toutes les pieces ont ete nettoyees.
on a commande de nouveaux roulements et joints (ce fut long car le moteur a 20 ans)
reglace le cylindre
puis remontage (1 journee).
La chance: c est un moteur 2 Temps (plus simple) et que mon beau pere est tres competent.
le cout main d oeuvre serait trop eleve avec un pro.
Pour le reste du Bahia j ai refait toutes les pieces, j attend que le temps s ameliore pour l epoxy ,le gelcoat, que le bois seche bien avant de lasure.
Yves