Baille à mouillage : évacuation

Bonjour,

J'ai été faire un tour au bateau après les fortes pluies du weekend sur les Pays de La Loire.
Cela a mis en lumière un problème récurrent à propos de l'évacuation de la baille à mouillage.

La voici sur cette photo



En haut à gauche de la photo, vue de dessous (bonjour les contorsions ).
L'évacuation est sur le côté bâbord de la baille.

En haut à droite, zoom sur le conduit.
Cela me semble être un tuyau souple de caoutchouc avec 2 colliers inox

En bas à gauche, intérieur de la baille.
L'évacuation est à l'avant bâbord de la baille.
Le bouchon blanc était déjà un peu cassé lors de l'achat en 2016

En bas à droite, évacuation par bâbord avant.
La aussi , le bouchon blanc était déjà un peu cassé lors de l'achat en 2016

Bref j'ai toujours de l'eau au fond de la baille à mouillage (l'ancre ne reste pas a poste dans la baille)
En effet l'évacuation ne me semble pas optimale car située sur le côté et pas sur le fond mais je n'ai pas osé y toucher jusqu'ici.
L'évacuation se fait très mal. J'écope régulièrement la baille.
Et donc avec les pluies récentes elle était à moitié remplie et je constate une petite infiltration d'eau à l'intérieur au niveau du bouchon d'évacuation côté coque.
Cette infiltration s'écoule derrière le vaigrage.
Pas de gros dégâts pour l'instant.

Quels sont les montages de l'évacuation de votre côté ?
Avez vous été confrontés à la réfection de cette évacuation ?

Merci pour vos avis éclairés.

Bonsoir Mandrake,
Même problème sur mon bateau.
En plus, sur le mien, les deux embouts ne sont pas alignés, ce qui écrase le flexible entre les deux... Je l'ai remplacé une première fois par un morceau de chambre à air de vélo et deux petits colliers..... Pas très efficace. Très difficile à installer. Le "tuyau" a craqué et les orages ont inondé le vaigrage, les coussins, etc...
J'ai donc remplacé encore avec un morceau de tube armé qui fait une petite boucle (trous non alignés) et qui s'enfile dans le passe-coque extérieur.. Désolé, les photos suivront quand j'irai voir le bateau.
La baille ne se vide jamais complètement. Comme je monte sur le bateau par l'avant, je reste à chaque fois un moment sur la proue pour qu'elle se vide....
C'est quand même un petit souci ...
Bon courage Mandrake !

Bonjour mandrake
L évacuation sur mon start est exactement comme ça.
Le tube en accordéon est transparent par contre , j ai l impression que chez toi du scotch noir est enroulé autour

j'avais le même système sur mon start.J
Force est de constater qu'il s'agit donc d'une erreur de conception, actuellement irrattrapable simplement.
Il faut donc fiabiliser cette évacuation, en remplaçant le tuyau d'évacuation et les colliers de serrage.
Le cas échéant, il est possible de découper un caillebotis en PVC pour éviter que l'ancre ne trempe en permanence dans l'eau de mer.
Par ailleurs, en période d'hivernage, le rinçage de l'ancre et de l'ensemble du mouillage à l'eau douce et chaude, avec, si nécessaire, remplacement des manilles susceptibles d'être corrodées (en profiter pour bloquer le manillon avec un fil en laiton/ou en inox) et regalvaniser les parties de l'ancre et de la chaîne présentant des traces de rouille, sauf à passer quelques couches de ferose, sur les mêmes parties, solution toutefois moins esthétique que le Galva.
Yema.

L'explication de cette anomalie d'évacuation de la baille à mouillage tient au fait que Philippe Harlé n'avait pas prévu à l'origine son installation.

L'ajustement a été antérieurement réalisé par le chantier avec le résultat approximatif.
Yema.

pour remplacer l'évacuation de la baille à mouillage :
https://www.google.com/search?q=passe+coque+plastique&oq=passe+coque&aqs=chrome.1.69i59j0i512l6j69i60.8351j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Yema.

Bonjour,

(Je participe un peu tard à cette discussion mais je ne reçois le mail correspondant qu'aujourd'hui).

Mon Start 6 SLOWLY rentre dans sa 43ème année, rajeuni en 2021 pour sa retraite (et la mienne) à la halte nautique de Cazaux.
Je l'ai acheté en 1989 à Bourgneuf en Retz après m'être assuré qu'il s'agissait d'un modèle "avec baille de mouillage".
J'ai dû assez rapidement changer la durite d'écoulement sans grande difficulté (étant jeune et souple à l'époque), sans avoir à y revenir depuis. Il me semble que j'avais utilisé un simple bout de tuyau d'arrosage assuré par deux colliers de serrage. Certes le mouillage trempe un peu dans l'eau (qui en principe est douce) mais sans grand dommage car j'ai dû changer le bout et la chaîne une seule fois en >30 ans et jamais l'ancre. Pour un hivernage durable, on peut soit enlever le mouillage, soit recouvrir le couvercle par une petite bâche, ce que je ne fais pas.

A ce sujet je suis toujours à la recherche d'un couvercle pour remplacer celui que l'on m'a volé à La Rochelle il y a une dizaine d'années. Je l'ai remplacé par une plaque de contreplaqué marine malheureusement un peu discordante et qui demande de l'entretien (peinture).
Si l'un de vous a une suggestion , je suis preneur.
Par ailleurs pour résoudre les problèmes de condensation incontournables, j'installe toujours dans "l'évier" un absorbeur d'humidité que je vide lorsque je lui rend visite.

En vous remerciant de vos suggestions éventuelles je vous souhaite une très belle année de navigations!

Navicalement!

Philippe

Bonjour Philippe,

Merci pour ton retour.
Pour l'instant j'ai réussi à resserrer les colliers mais le montage ne me rassure pas.
Effectivement la solution du morceau de tuyau d'arrosage est simple.
Je vais la mettre en oeuvre au printemps.
Ma plus grande crainte est de rester coincé au fond du bateau par manque de souplesse

Pour le capot de la baille de mouillage j'en ai fait une avec du contreplaqué marine de 10 ou 12 mm après avoir fait un gabarit en carton
Je l'ai recouverte de fibre de verre puis une couche (ou deux ?) de gelcoat.
Il y a un anneau en inox pour la soulever et elle est percée pour laisser passer un petit bout qui se bloque dans un clamcleat.
Ceci pour éviter de la perdre en mer et qu'elle reste plaquée au mouillage.

Je n'ai pas de photos sous la main mais lors de ma prochaine visite de contrôle et aussi pour changer la cartouche d'absorbeur comme toi je ferai des photos.

Merci Mandrake.
Je pense aussi que je vais plastifier ou passer une ou deux couches d'Epoxy. J'ai installé un taquet coinceur pour bloquer le bout attaché à un anneau au fond de la baille. Pas de risque de la perdre.

Je photographierai mon tuyau la prochaine fois que j'irai au bateau. On verra si c'est un bon tuyau !

A bientôt
Navicalement
Philippe

Voici les photos du capot

Superbe travail. Pas grand chose à envier à l'original. Bravo !

Bonjour Mandrake,

Très intéressant et la couleur ne jure pas avec celle de la coque.
Je vois que tu as rajouté deux taquets de part et d'autre de l'étrave. Ce qui permet de maintenir le mouillage indifféremment à bâbord ou a tribord, car effectivement le "chaumard" inclus dans la chandelle de fixation centrale du balcon est rendu difficile d'utilisation en raison de son étroitesse.

Je n'oublie pas de prendre une photo de mon tuyau d'évacuation de la baille de mouillage lorsque j'irai au bateau.

Merci et bon week-end.

Philippe

Je conserve

Bonjour !
Juste une petite suggestion pour le superbe capot de remplacement : une encoche (prévue sur le capot d'origine) permet de ranger le dormant (au dessus de l'amarrage de la ligne) dans la baille, capot fermé, sans encombrer le pont.
Mais ce n'est rien au vu de la qualité du capot ! Encore bravo !