Circuit d'eau tout simple

1) Sur le Bahia (peut-être aussi sur le start 6 ?) il est prévu à bâbord l'installation d'un petit lavabo, placé au dessus d'un petit placard pour la vache à eau.
2) Notre bateau est amarré la plupart du temps sur sa bouée dans un petit port asséchant. Toutefois à quai il y a l'eau courante.

Donc:
Solution simple: un jerrycan pliable avec de bonnes poignées de portage que je peux remplir à terre, et qui une fois mis en place (en soulevant la cuvette amovible)est relié, par un tuyau plongeur souple de 70 cm de long environ et de diam 12 mm int. à la petite pompe à main.

Il y a un double jeu de bouchons, l'un percé pour le passage du tuyau reste à bord, le deuxième (avec d'ailleurs un robinet verseur sait-on jamais?), pour le transport et le remplissage à terre...

Pour le jerrycan, il y a l'embarras du choix: (le modèle 10 l suffira, il y a la place pour le 20 l), par exemple @ https://www.leader-loisirs.com/128-jerrican

Une installation d'eau avec évacuation à la mer impose automatiquement la mise en place d'une pompe de refoulement, dès l'instant où la bonde de sortie de l'évier se situe en dessous du niveau de la flottaison.
Sur le start :









J'ai donc installé deux passe-coques avec vannes quart de tour, l'un pour l'évacuation de l'eau à la mer et l'autre pour pouvoir pomper de l'eau de mer à l'aide d'une pompe à main Whale. l'eau douce, quant à elle, est pompée avec une pompe à pied, en provenance d'un réservoir fixé sous le cockpit et alimenté par un nable fixé sur le plat bord arrière tribord.





Un principe identique est nécessairement applicable au bahia.
Yema.

Merci Yema, pour ton rappel au règlement, bien naturel pour un modérateur de la liste   et tu as tout à fait raison d'intervenir, si le but est d'optimiser le canot'.

Mais, pour essayer de m'excuser:
Tout est dans le titre de mon message: circuit d'eau "minimaliste",
Ceci quand on passe quelques nuits à bord seulement et que le bateau est au mouillage sur bouée la plupart du temps, loin d'une marina et que l'on est incité à simplifier, tout en s'équipant un peu....
Alors, bon, oui, pour vider la cuvette, c'est par dessus bord

J'ai eu le même circuit d'eau que le tien, avec deux sorties de coque, un réservoir souple, un nable de pont et deux pompes, à main et à pied, sur mes deux Kelt, le 6.20 puis le 7.60., avec lesquels je faisais de la croisière côtière.
c'est après, sur le premier, avoir essayé de me raser à l'au de mer "ouille ouille ouille", que j'ai adopté la barbe, que je porte encore depuis !

Mon message c'est aussi parce que j'ai un peu tâtonné pour trouver le réservoir et le tuyau qui vont bien, alors si ça peut aider...

Sur le Bahia, le coin cuisine est à tribord, le coin évier à bâbord.

Tout à fait désolé si ma réponse est apparue par trop académique, mon but n'ayant jamais été de procéder à un quelconque rappel au règlement mais tout simplement de faire part de ce qui avait été réalisé sur mon start et qui fonctionnait.
Ainsi, c'est bien volontiers que je présente mes profondes et sincères excuses, si mon post a été mal interprété.  
Ayant deux mains gauches, je suis trop mauvais bricoleur pour faire la leçon à quiconque, étant par ailleurs un tout petit marin, ce qui ne m'empêche cependant pas d'aimer profondément la navigation à voile.
Bien cordialement.
Yema.

Cher Yema, à mon tour de m'excuser, je voulais faire de l'humour mais j'ai été maladroit, je le crains, car j'apprécie sincèrement ta mise au point pour une installation plus conforme à l'esprit "croisière".
Pour ma part, ayant cessé de naviguer en croisière pendant une quinzaine d'années, je dois me ré-amariner, et comme nous avons désormais un joli mouillage, avec une cale de mise à l'eau idéale, je change totalement de façon de naviguer.
Le Bahia 22 convient parfaitement à notre nouveau programme habitable transportable, marin, mais facile à mettre à l'eau en autonomie.
 
Mon sujet "eau à bord pour les promeneurs et retraités" témoigne de mes tâtonnements dans ce nouveau "métier".

Je dois dire que, cet été, j'ai eu énormément de plaisir à refaire de petits cabotages, et c'est en grande partie grâce à vos conseils et encouragements à tous sur cette liste, aussi j'essayais d'y contribuer à mon tour.

Je me suis posé la question également sur le Start , parceque l évacuation de l’évier est sous la ligne de flotaison.
Du coup cela s évacue très très lentement.
Comment optimiser cela ?

avec la pompe de refoulement :

Yema

Bonjour yema
Merci pour la réponse, je n ai rien trouvé sur Google concernant une pompe de refoulement pour voilier

Le modèle que j'ai installé est très vraisemblablement surdimensionné, mais il a le mérite de fonctionner.
https://www.jabscoshop.com/marine/pumps/toilet-waste-pumps/50890-1000-self-priming-diaphragm-waste-pump-12-volt-dc.htm
Ceci étant, le même modèle doit pouvoir être trouvé à un meilleur prix, sachant qu'il existe d'autres modèles, incluant des broyeurs.
Nous sommes néanmoins sur des petits bateaux…
L'évacuation s'effectue donc depuis la bonde de sortie de l'évier inox, traverse la pompe, puis est dirigée vers la vanne quart de tour.
La mise en marche de la pompe électrique s'effectue à l'aide d'un interrupteur, installé à côté de l'évier. (Interrupteur visible sur les photos 1 et 2 ci-dessus).
L'avantage du système est qu'il fonctionne même à la gîte et peut être encore protégé par l'installation d'un clapet anti retour entre la pompe et la vanne quart de tour, s'agissant alors d'une sur-sécurité, sans que cela soit d'une nécessité absolue.
Yema.

J'ai un système similaire à Aviron de Godille sur mon Bahia  avec une vache  à eau de 50 l placée dans la "soute babord" du bahia ( l'endroit où l'on ne sait rien mettre et où c'est difficile d'aller ) Elle compense la nourrice du moteur placée à Tribord . Je compte installer une petite pompe électrique pour avoir une douchette extérieure . Le précédent propriétaire l'avait fait mais la pompe ne fonctionnait plus . Pour la vidange c'est aussi par dessus bord car je suis allergique au trou dans la coque .

Merci, mais c'est bien dans le petit coffre bâbord sous l'évier ? 50 litres ça doit pouvoir rentrer en effet ...

Effectivement, il y a pas mal de poids à tribord, le réchaud et sa bouteille de gaz, tout le matériel contenu dans le coffre de cockpit ET le moteur, ce qui fait qu'à l'échouage (sans béquille) le bateau se couche en général de ce côté, sauf par très beau temps où il se pose en équilibre, tout droit sur la semelle plate du saumon de quille ;-)... j'évite de monter alors à bord !

Oui, c'est une bonne idée de compenser en rangeant à bâbord du matériel lourd: la batterie, la réserve d'eau, les conserves, les bonnes bouteilles de tafia du bord, et là il serait imprudent et non marin de lésiner ...

Bonjour,
non ce n'est pas sous l'évier mais dans le compartiment arrière ( celui ou il faut passer par une petite ouverture difficile d'accès et arrière de la couchette bâbord ) Je n'ai pas encore essayé l'échouage avec les béquilles. En zélande , c'était impossible ( mer intérieure sans marée) et à Dunkerque cette année a été fortement réduite avec le covid .
J'a attaché la poche flexible avec 2 renforts collé sur la coque à l'époxy et il y avait une naple de remplissage eau sur le pont palcée par le précédent proprio .
la batterie est montée en dessous de la marche de descente en plein milieu . Ce n'est pas gênant; elle est bien protégée et elle est facile d'accès

Oui, pour la répartition des poids, c'est l'emplacement idéal, surtout avec ton nable de pont; c'est à peine si j'ose entreposer dans ce coffre perdu les engins flottants !
Donc pour l'instant tu as une pompe à main ou à pied pour alimenter l'évier et un tuyau de raccord qui passe dans les fond des coffres bâbord ?

Oui une pompe à main qui alimente l'évier et c'est suffisant . 2021 aditionnera normalement une pompe pour avoir un douchette de pont .
Ce "compartiment" est vraiment de la place perdue dans le Bahia et c'est son principal défaut . Il aurait été beaucoup plus utile d'avoir un coffre comme celui de tribort

Merci, on voit très bien comment est faite ton installation.

Pour le coffre de cockpit:
Il est possible bien sûr d'installer à une trappe dans la paroi verticale du banc de cockpit bâbord, on en trouve qui font coffre de rangement intégré, ou carrément une deuxième panneau ouvrant.

Mais le coffre tribord suffit largement, cependant il oblige à l'organiser un peu...
J'ai dû coller en pourtour de l'ouvrant au sika 11fc des crochets en plastique sur  lesquels je tourne les aussières bien lovées, sinon c'est un peu galère de gérer des amarres en vrac en font de coffre. Car quand on en a besoin, c'est presque toujours en urgence !



Bon, pour cette place perdue, à l'arrière bâbord, je me garderais des classiques blagues à propos de l'installation des belles-mères à bord, j'adorais la mienne, d'ailleurs...