[Message récupéré] Travaux prévus sur Maitai

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milo 23 Sep 2013


Un chantier que je compte mener cette année : peinture complète pont et oeuvres mortes.
La peinture de la coque avait été réalisée il y a environ 17 ans, elle est un peu abimée et présente quelques étoiles (certainement un abordage de ponton un peu violent avant que j'achète le bateau. Le pont présente quelques traces de ragage, de petite fissures au pied des chandeliers et la peinture s'est écaillée par endroits. J'ai élargi les fissures et poncé pour donner de l'accroche au gel coat ou au mastic (selon l'étendue du rebouchage)
Je profite des derniers jours chauds pour ces quelques travaux, ensuite il faudra attendre le printemps car je travaille en extérieur. Cet hiver je pourrai toujours poncer la totalité des surfaces. Je n'ai pas encore défini le type de peinture que je vais utiliser, peut ètre une peinture "camion" comme celle actuellement en place et qui a fait ses preuves. Pour l'application ce sera au pistolet. Il faut que je regarde également un décor de coque autocollant, des bandes sont actuellement peintes mais si je peux éviter des superpositions de couches avec tout de travail de préparation/masquage...
La partie antidérapante du pont sera comme habituellement réalisée au rouleau/pinceau avec de l'Interdeck
Il faut que je prévoie également le remplacement d'une partie de l'électronique; le sondeur Plastimo a lâché cet été et mon capteur de loch fais des siennes.
Petit retour sur mon nouveau gréement: le mâtage en solo est grandement facilité avec le pied de mât ZSpars équipé d'une goupille. Pour bloquer les ridoirs j'envisage d'investir dans des goupilles à  velcro. Quelqu'un connait?


yema 24 Sep 2013


Bonjour Milo,
Je vois que nous avons un programme commun, à  savoir la réfection du pont.
Es-tu en mesure de faire un reportage photographique de l'état actuel du pont de Maitai et des travaux effectués, au fur et à  mesure.
Ce qui me préoccupe personnellement n'est pas tant le rebouchage des fissures et la réalisation de la peinture que la réalisation d'un antidérapant véritablement efficace, s'agissant d'un élément de sécurité d'autant plus prégnant avec l'accroissement de l'âge .
Que préconises-tu, en la matière ?
Merci de nous tenir informés.
Bien amicalement.
Yema.


yves 24 Sep 2013


Bonjour
j 'ai mis de l'INTERDECK au rouleau sur le pont.
Facile a poser, efficace.
Yves


milo 24 Sep 2013


Comme indiqué plus haut je refais l'antidérapant avec http://antifouling-international.com/fr/laque-finition-peinture-marine/56-interdeck.html?gclid=CPKKv_uw5LkCFeXMtAodE1IAig de chez international. C'est suffisamment accrocheur mais pas trop abrasif.
Pour les photos c'est prévu


milo 18 Mar 2014


Dans le cadre des travaux envisagés je recherche des infos concernant le remplacement des hublots latéraux.
Certains Start6 semblent avoir de larges fenètres qui leur donne un look plus jeune et évitent des travaux de peinture comme sur cette photo :

autre exemple de profil sur cette vidéo:
https://youtu.be/6fAiBpIpShA
Ce serait le cas de Stardust ?
L'ouverture est elle modifiée ou la fenètre n'est elle qu'en partie fictive (surtout en partie avant puisqu'elle semble dépasser la cloison-épontille). Une adresse de la société qui a réalisé les hublots?
Merci d'avance

yema 01 Juin 2014


bonjour Milo,
Je ne sais pas si tu as procédé ou non au remplacement de tes hublots.
Par expérience, j'ai pu constater que plus les hublots étaient longs, plus ils avaient de chance de se casser, lors des manutentions du bateau et mème lors de son utilisation.
L'inverse n'est pas non plus contestable.
D'autre part, sauf à  découper, avec un risque évident de fragilisation du roof, la partie avant des hublots actuels, les hublots longs sont, pour partie, fictifs.
Un trompe-l'oeil en peinture peut-ètre aussi séduisant sur le plan esthétique et rassurant sur le plan de la solidité.
Où en es-tu de tes travaux ?
Sur Gooflow II (ex calimero) est malgré la retraite de son skipper, la mise à  l'eau n'est pas prévue avant trois semaines au minimum.
La bâche d'hiver avait été intégralement adaptée au bateau et s'est avérée largement efficace.
la réfection intégrale des coussins de la cabine avant s'achève.
Il reste à  refaire une partie des vaigrages, à  régler des problèmes d'étanchéité provoquant une entrée d'eau dans le coffre arrière tribord, à  améliorer le tableau électrique pour inclure une prise allume cigare.
le plus lourd qui n'est toujours pas fait est la réfection du pont (peinture et antidérapant)
La réalisation d'une table de cockpit est en cours.
Le gréement est révisé; la mécanique aussi.
J'ai regardé la séquence sur YouTube : les Start 6 marchent bien.
Parallèlement, j'assiste l'un de mes amis qui finalement a choisi un bahia, s'agissant du navire ayant nécessité le moins de travaux de remise en état, alors que, les starts et autres Microsails visités impliquaient, surtout à  prix égal, une compétence excédant celle de mon ami et la mienne.
Ainsi, cela me permettra, lorsque ce bahia sera à  l'eau de pouvoir comparer les deux.
Pour l'antidérapant, je vais faire, la semaine prochaine, un essai, sur une surface plastique quelconque, avec du yachtcare pour déterminer les modalités de mise en oeuvre et l'efficacité.
Si cela est satisfaisant, je l'utiliserai sur le bateau.
Amicalement à  tous.
Yema


milo 01 Juin 2014


Après une interruption des travaux pour cause de températures basses et mauvais temps je reprend le ponçage. La coque est faite, reste le pont qui va ètre plus long car la ponceuse orbitale n'est pas adaptée aux formes tarabiscotées et le travail doit se faire à  la main. Il me faut acheter la peinture (industrielle type "camion" plutôt que peinture bateau plus onéreuse) et les rubans de masquage. Pour les hublots, je n'ai obtenu aucune info complémentaire, je vais donc laisser Maïtaï dans sa configuration d'origine. dès qu'un fenètre météo sera propice j'entreprendrai le masquage et la peinture (dans mon jardin).


yema 04 Juin 2014


bonsoir Milo et bonsoir à  tous,
Vous voudrez bien trouver ci-joint un extrait de la revue voiles et voiliers numéro 497 du mois de juillet 2012, ainsi que des photos de l'essai que j'ai effectué avec yachtcare, sur le plat bord arrière entre les balcons, lesquels avaient été modifiés, laissant apparaître des rebouchages malencontreux :
Lien mort
Je vais légèrement poncer cet antidérapant, de façon à  le civiliser quelque peu, mème s'il s'agit d'évidence un endroit où personne ne marchera, compte tenu de la présence du moteur.
Je précise que la teinte du produit est légèrement grisée, en harmonie avec la couleur d'origine des starts.
Si l'essai est concluant, ce que je crois, je constate que le produit est facile à  mettre en oeuvre, en ce compris par un retraité dépourvu de toutes compétences manuelles.
De ce fait, je vais, avant la mise à  l'eau de cette saison, procéder à  la réfection du fonds de cockpit et de la plage avant, largement dégradés, avant mon acquisition et comportant de surcroît des surfaces lisses, inexorablement dangereuses, surtout pour un retraité.
Pour le surplus, Milo, tu avais indiqué que tu allais repeindre le pont avec une peinture « type camion » moins onéreuse qu'une peinture marine.
Quelle est l'efficacité de cette peinture au regard des UV et du milieu marin ?
Quelle est la marque de cette peinture ? Quel est son prix ?
Merci de ta réponse.
Bien amicalement.
Yema.


milo 04 Juin 2014


C'est coque et pont que je vais repeindre. Il n'y a pas de marque en particulier, c'est de la peinture dite "industrielle", polyuréthane bi-composant achetée chez AD distribution au autre fournisseur de pièces auto. La tenue et la longévité sont équivalentes aux peintures bateau de mème gamme. Maïtaï avait été repeint avec ce type de peinture il y a plus de 13 ans et elle est restée dans un état tout à  fait correct. Je souhaite la refaire car je suis sans doute un peu maniaque <img src="../www.pic4ever.com/images/25r30wi.html" alt="Mort de rire" border="0" /> et suite au démâtage que le bateau a subi il y a deux ans le mat avait frotté sur le pont occasionnant quelque belle griffures. Quelques traces d'un appontement un peu violent sur la coque étaient également présents sur la coque à  l'époque de mon achat. Les marques extérieures d'identification réalisées dans une mauvaise peinture étaient également à  reprendre. L'application sera faite au pistolet. L'antidérapant sera quant à  lui refait, comme d'habitude, avec de l'interdeck blanc appliqué au pinceau/rouleau.
http://www.yachtpaint.com/fra/diy/produits/finitions/interdeck.aspx


milo 26 Juin 2014


Le bateau est poncé, les quelques pets sont réparés. J'ai commencé le masquage à  l'adhésif et papier. Je viens d'avoir ma livraison de peinture et apprèt. Mon souci est qu'à  présent la météo n'est plus au rendez vous pour peindre au pistolet en extérieur Autre surprise, l'apprèt garnissant polyester nécessite un pistolet avec buse de 2 à  3... je possède deux pistolets avec buses de 1,4 et 1,5. Je viens donc de commander un 3 eme pistolet adapté (les délais pour une buse plus grosse sont identiques et les tarifs buse seule / pistolet assez proches). J'abandonne l'idée de refaire les bandes vertes sur la coque, ce serait trop de travail de masquage et rallongerait le temps de mise en peinture. Il faut que Maïtaï soit prèt pour les vacances en aout !


gav 23 Juil 2014


Milo, encore une fois, merci pour toutes ces infos. Merci à  Yema aussi pour cet article et ces essais.
La peinture du pont sur "Start Trek" va probablement devoir ètre refaite dans un avenir proche. Surtout pour un problème de faïençage. Toutes vos infos m'intéressent donc au plus haut point.
Bon courage et bonnes vacances si l'on ne s'écrit pas d'ici là .


milo 24 Juil 2014


Mes travaux sont bien engagés, la coque est enfin peinte ainsi que les entourages de hublots. Je termine le masquage pour la peinture du pont / cockpit dès que la météo va le permettre. Quel chantier ! Travaillant à  l'extérieur j'ai du constituer un abri à  l'aide de bâche, de corde et de long sandows car la météo n'est cette année pas très clémente...
A refaire, je pense que j'éviterais la couche d'apprèt. Les surfaces étaient saines, propres et lisses, l'apprèt n'a pas apporté grand chose mais a entraîné un allongement de la durée des travaux (achat du pistolet, attente d'un créneau météo favorable puis ponçage...)
J'ai appliqué 2 couches de peinture (mono-couche) sur la coque, la première application n'était pas assez couvrante et j'avais fait quelques coulures qui nécessitaient d'ètre éliminées par ponçage. Le pont étant gris je pense qu'une seule couche sera suffisante.
Une fois terminé j'aurais encore la rénovation de la peinture antidérapante et le remontage de l'accastillage et de l'électronique. Départ en vacances prévu le 02/08, c'est chaud !